Forschungsschiffe im Einsatz der Klimaforschung

POLARSTERN ist ein beeindruckender Eisbrecher, der seit 1982 im Dienst steht und immer noch zu den leistungsfähigsten Forschungsschiffen der Welt gehört. Von 1999 bis 2001 wurde das Schiff technisch auf den damals neusten Stand gebracht. Ein Nachfolger für POLARSTERN ist in Planung. Mit seinem doppelwandigen Stahlrumpf und 20 000 PS bricht Polarstern bis zu 1,5 Meter dickes Eis mühelos. So ist das Schiff perfekt für die extremen Bedingungen der Polarmeere geeignet, wo es von November bis März in der Antarktis und im Sommer in der Arktis unterwegs ist. An Bord gibt es neun wissenschaftliche Labore, in denen biologische, geologische, geophysikalische, glaziologische, chemische, ozeanographische und meteorologische Forschungen durchgeführt werden. Mit mindestens zwei Helikoptern und Schlauchbooten können Forschende den Einflussbereich des Schiffes verlassen, um Messungen durchzuführen, wie zum Beispiel die Überwachung von Walen oder das Messen der Eisdicke. Polarstern dient auch als Versorgungsschiff, insbesondere für die ganzjährig besetzte Neumayer-Station III in der Antarktis. Mit Platz für bis zu 44 Crewmitglieder und 55 Wissenschaftler:innen trägt das Schiff den Namen des hellsten Sterns im Sternbild Kleiner Bär, dem Polarstern.

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Die MYA II ist ein vergleichsweise neues Schiff, das seit 2013 im Dienst steht und im Wattenmeer zwischen Sylt und Rømø sowie bis zur Nordseeinsel Helgoland operiert. Ausgestattet mit moderner Ausrüstung ermöglicht MYA II Forschungen über Stoffflüsse im Nahrungsnetz und die Struktur des Meeresbodens. Das Schiff bietet Platz für zwei Crewmitglieder und 12 Wissenschaftler:innen und verdankt seinen Namen der Muschelgattung Mya, zu der auch die im Wattenmeer vorkommende Sandklaffmuschel gehört.

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